近期以來(lái)，厚壁鋼管價(jià)格走勢(shì)比較飄忽，雖然現(xiàn)貨銷量始終不旺，但是期貨盤面上已經(jīng)開(kāi)始一波像樣的反彈，市場(chǎng)預(yù)期開(kāi)始矛盾交織，在目前這樣混亂的局面下，如果仔細(xì)分析整個(gè)厚壁鋼管市場(chǎng)形勢(shì)，把握好每個(gè)波段操作，或許真是機(jī)會(huì)所在，下面筆者結(jié)合下游需求看當(dāng)前厚壁鋼管價(jià)格走勢(shì)，希望能幫助大家看當(dāng)前市場(chǎng)大勢(shì)，把握市場(chǎng)節(jié)奏。

　　從厚壁鋼管消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)來(lái)分析：除基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，我國(guó)消費(fèi)主要集中在房地產(chǎn)、機(jī)械制造、汽車、船舶及集裝箱、家用電器等行業(yè)，從這些消費(fèi)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析，2013年都將呈現(xiàn)一定幅度的增長(zhǎng)，對(duì)當(dāng)前厚壁鋼管價(jià)格有一定拉動(dòng)。

　　機(jī)械制造行業(yè)：2012年機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值18.41萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.64%;完成銷售產(chǎn)值18.06萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.54%。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，2013年機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)需求形勢(shì)將比上年溫和回升，平穩(wěn)增長(zhǎng)，工業(yè)總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值增速預(yù)計(jì)都會(huì)在12%左右，利潤(rùn)增速在8%左右，出口增速在8%左右。

　　汽車行業(yè)：2012年我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷分別達(dá)到1927.18萬(wàn)輛和1930萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%，汽車行業(yè)產(chǎn)銷突破1900萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2013年我國(guó)汽車市場(chǎng)的需求量在2080萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率在7%左右。

　　船舶與集裝箱行業(yè)：2012年由于全球船運(yùn)市場(chǎng)萎縮，全國(guó)造船完工量6021萬(wàn)載重噸，同比下降21.4%;承接新船訂單量2041萬(wàn)載重噸，同比下降43.6%;到去年12月底，手持船舶訂單量1.0695億載重噸，同比下降28.7%。由于世界經(jīng)貿(mào)形勢(shì)、以及航運(yùn)市場(chǎng)的不景氣，去年船舶及集裝箱行業(yè)處于低迷狀態(tài)。據(jù)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2013年全球航運(yùn)市場(chǎng)可有望比2012年略有改善，但受手持訂單量下降、完工船舶價(jià)低、生產(chǎn)成本上升等影響，預(yù)計(jì)2013年船舶行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將繼續(xù)下滑，全年完工船舶約5500萬(wàn)載重噸，新接訂單量可能略有增加，但手持訂單量將下降到1億載重噸以下。

　　家用電器行業(yè)：2012年，我電行業(yè)累計(jì)工業(yè)銷售產(chǎn)值同比增長(zhǎng)11.0%，出口交貨值同比增長(zhǎng)5.6%。2013年受家電下鄉(xiāng)政策的結(jié)束影響，2013年將是家電業(yè)的調(diào)整年，但商務(wù)部表示，今年會(huì)研究從節(jié)能減排等方面出臺(tái)新的鼓勵(lì)家電消費(fèi)的政策，家電業(yè)的增幅會(huì)繼續(xù)保持在10%左右，出口增幅大致也10%上下。

　　從以上厚壁鋼管主要用戶行業(yè)發(fā)展形勢(shì)來(lái)分析，2013年下游行業(yè)對(duì)厚壁鋼管的需求預(yù)計(jì)將溫和增長(zhǎng)。其中，增長(zhǎng)形勢(shì)較好的行業(yè)有：鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施和軌道交通、機(jī)械制造、汽車行業(yè);平穩(wěn)增長(zhǎng)的行業(yè)有：房地產(chǎn)、家用電器行業(yè);持續(xù)低迷行業(yè)：船舶及集裝箱行業(yè)。

　　總體來(lái)講，從拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的投資、消費(fèi)和出口三駕馬車來(lái)判斷，2013年及今后我國(guó)厚壁鋼管增長(zhǎng)會(huì)保持一個(gè)低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì);另外，從今后我國(guó)GDP增速來(lái)看，我國(guó)已從原來(lái)超過(guò)10%的高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入到7-8%的中低速增長(zhǎng)期，這個(gè)增長(zhǎng)速度對(duì)鋼材的需求拉動(dòng)不是很突顯，尤其是目前我國(guó)采取一系列擴(kuò)大內(nèi)需的政策，目前消費(fèi)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到51%，超過(guò)了投資和出口，我國(guó)已從投資、出口型經(jīng)濟(jì)逐步轉(zhuǎn)向消費(fèi)為主的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式上來(lái)，因此國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鋼材需求強(qiáng)度在降低，事實(shí)上從2011年開(kāi)始，我國(guó)每?jī)|元GDP的鋼材消費(fèi)強(qiáng)度已由以前的1657噸降為1370噸，降低了287噸/億元。目前隨著高強(qiáng)鋼的發(fā)展、推廣和應(yīng)用，用鋼減量化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。但是基本的消費(fèi)強(qiáng)度還是有保證的。